气体减压阀为何在减压阀中脱颖而出

   减压阀，顾名思义，就是利用开关控制物体的通行从而达到让压强减小的效果，而气体减压阀就是用开关来控制气体的流通，从而减小压强。

  气体减压阀在减压阀中，有着不可替代的优点，这也使得它在许多专业的工程中被工程师们非常的喜爱。

结构多变性

  气体减压阀有非常多的结构形式。按结构形式就可分为多达十种。在生活中比较长作用的有薄膜式、弹簧薄膜式、活塞式、杠杆式和波纹管式等。这些不同的结构也各自拥有不同的优点。比如薄膜式直接省略了人工操作。薄膜的通透和可控性让气体的流通变得非常好调控。

气体减压阀的一些不足

  薄膜虽然好但是当要大幅度减压的时候，薄膜式的承受力可能就远远不如活塞式了。活塞式的承受力可以说大大超过了所有的结构，但它的缺点就是有时需要人工操作。再说弹簧薄膜式就是在薄膜结构上的另一大性能提升，完美的增大了薄膜的承受力。让它变得可以变得可以承受更大的压强。

  不同介质而造成的不同反应

气体减压阀根据不同的介质，也就是不同的气体，可以把不同的性质表现出来。比如说氮气减压阀，氮气的密度相对于空气来说比较小，可以用于高空作业，在高处也不会造成开关的松动，可以较好的完成任务。氢气密度更加的小，可以用于较为精密的仪器中，调节比较小的气体流通是非常方便的。